Cartago es la provincia con las carreteras más deficientes

Estudio de Lanamme UCR evidenció falencias 

Nueve de cada diez carreteras pavimentadas del país tienen condiciones de funcionalidad y rugosidad calificadas de regular a deficiente. 

Así lo determinó un estudio del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme, UCR) efectuado a la condición de la red vial nacional durante los años 2020 y 2021. 

El estudio evaluó 5.383 kilómetros de carretera, es decir, las vías pavimentadas de los 7.600 kilómetros que componen la red vial del país, según el Ministerio de Obras Públicas de Transporte (MOPT). 

División por provincias 

El estudio permitió desglosar la calidad de las vías de acuerdo a la provincia que pertenecen.  

La calificación, que puede ir de muy buena a muy deficiente, se determinó mediante la cantidad de metros de irregularidades presentes por cada kilómetro. Esta es la forma de expresar el indicador IRI, que recibe su nombre por las siglas en inglés de índice Internacional de Rugosidad. 

Estos fueron los resultados por cada provincia: 

Calificación según IRI (Cifras en kilómetros) 

Provincia Muy buena Buena Regular Deficiente Muy 
deficiente
 
Total 
0 – 1
m/km
 
1,0 – 1,9
m/km
 
1,9 – 3,6 
m/km 
3,6– 6,4
m/km 
6, 4 o
más  m/km
 
San José 68,15  
(7,62%) 
332,11
(37,12%) 
334,43
(37,38%) 
159,92
(17,87%) 
894,61
(100%) 
Alajuela 109,85
(8,38%) 
707,71
(54,04%)  
349,54
(26,69%)  
142,28
(10,86%) 
1309,38
(100%) 
Cartago 184,33
(37,61%) 
144,07
(29,40%) 
161,69
(32,99%) 
490,09
(100%) 
Heredia 27,15
(10,69%) 
105,70
(42,65%)  
70,61
(27,82%)  
50,34
(19,83%)
253,80
(100%) 
Guanacaste 166,68
(16,97%) 
586,39
(59,71%) 
168,46
(17,15%)  
60,52
(6,16%)  
982,05
(100%) 
Puntarenas 167,99
(16,07%) 
714,02
(68.28%)  
126,16
(12,07)  
37,49
(3,59%) 
1045,66
(100%) 
Limón 52,55
(12,87%) 
288,89
(70,77%)  
66,78
(16,35%) 
–  408,22
(100%) 

Vías cartaginesas en deuda 

De estos datos, resalta el hecho de que la provincia de Cartago no tiene ni un solo kilómetro de vía que ingrese en el rango calificativo de muy bueno o bueno.  

Además, las otras tres categorías tienen cifras con relativa similitud entre sí. Por ejemplo, poco menos de un tercio de sus vías se encuentran en estado muy deficiente, según este indicador. 

Para agregar otra referencia, al sumar los indicadores de deficiente y muy deficiente, se contabilizan alrededor de seis de cada diez carreteras (62,39%). 

En este señalamiento le sigue San José, con un 55,25% de sus vías, siete puntos porcentuales menos que la provincia de Cartago. 

Otro dato preocupante, como se puede ver en la tabla anterior es que ninguna carretera de las evaluadas poseen una calificación “muy buena” en ninguna de las provincias. 

Provincias costeras con buena nota 

Dentro de las claras deficiencias señaladas por el estudio, las provincias de Guanacaste, Puntarenas y Limón resultaron mejor paradas. 

Principalmente el caso de la provincia caribeña, la cual no tuvo calles en estado muy deficiente. Le siguió Puntarenas con un 3,59% y Guanacaste con un 6,16%. 

Estas tres provincias también lideran el orden del calificativo de “bueno”. Pero en este caso Guanacaste a la cabeza, seguido por Puntarenas y, posteriormente, Limón.  

Al sumar esta categoría y la de regular, Puntarenas se posiciona con 84,35% de sus vías en estos estados. Le siguen Limón, con 83,64% y Guanacaste con 76,68%. 

Estos ordenamientos se hicieron de acuerdo al porcentaje de sus vías en mejor o peor estado, pues nominalmente, las provincias tienen cantidades de vías muy desiguales. 

Sin embargo, cabe recalcar la comparación entre Puntarenas y Alajuela, las cuales poseen más de 1.000 kilómetros de vías. Pero su estado sí es diferente, donde es preciso apuntar que otros factores juegan un rol, como el tránsito vehicular mayor en la provincia alajuelense. 

La irregularidad en carreteras tiene implicaciones en la vida útil, el costo de mantenimiento y la emisión de gases y de sonido de su vehículo, además del confort al conducir. 

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